SE VIENE EL CAMPEONATO MUNDIAL DE F1
Por: Cristian Salazar – Periodista | twitter.com/Nota_Deportiva
Tras un extraño 2020, la F1 espera una temporada más tradicional en 2021. Mira el calendario, los cambios de reglas, las fechas importantes y los pilotos y equipos.
Ante la pandemia de COVID-19 sin precedentes, la Fórmula 1 tuvo que reajustar por completo su calendario 2020 y limitar su temporada a Europa y tres carreras en Oriente Medio.
El Gran Premio de Mónaco no se celebró por primera vez desde 1954, mientras que Portimao y Mugello se estrenaron como sedes de carreras de F1 y pistas populares como Nürburgring, Imola y el Istanbul Park regresaron por sorpresa.
Para 2021, la Fórmula 1 elaboró un calendario récord de 23 carreras, volviendo a las fechas tradicionales y añadiendo nuevas carreras en Holanda y Arabia Saudí.
Varios cambios en la máxima categoría; el GP de Brasil cambia de nombre a GP de Sao Paulo y estará en la F1 hasta, al menos 2025, mientras que el GP de México también pasa a ser GP de Ciudad de México para reafirmar el apoyo de las ciudades en las que se disputan.
CALENDARIO 2021:
• 28 de marzo GP de Bahrein | Sakhir
• 18 de abril GP de Emilia-Romagna | Imola*
• 2 de mayo GP de Portugal | Portimao
• 9 de mayo GP de España | Montmeló
• 23 de mayo GP de Mónaco | Montecarlo
• 6 de junio GP de Azerbaiyán | Bakú
• 13 de junio GP de Canadá | Montreal
• 27 de junio GP de Francia | Paul Ricard
• 4 de julio GP de Austria | Spielberg
• 18 de julio GP de Gran Bretaña | Silverstone
• 1 de agosto GP de Hungría | Hungaroring
• 29 de agosto GP de Bélgica | Spa-Francorchamps
• 5 de septiembre GP de Holanda | Zandvoort
• 12 de septiembre GP de Italia | Monza
• 26 de septiembre GP de Rusia | Sochi
• 3 de octubre GP de Singapur | Marina Bay
• 10 de octubre GP de Japón | Suzuka
• 24 de octubre GP de EE UU | Circuito de Las Américas
• 31 de octubre GP de Ciudad de México | Hermanos Rodríguez
• 7 de noviembre GP de Sao Paulo | Interlagos
• 21 de noviembre GP de Australia | Albert Park*
• 5 de diciembre GP de Arabia Saudí | Yeda**
• 12 de diciembre GP de Abu Dhabi | Yas Marina
*Pendiente de aprobación por el Consejo Mundial del Motor
**Pendiente de homologación del circuito
La Fórmula 1 estuvo muy movida en 2020. Debido a la pandemia y al retraso del inicio de la temporada, la mayoría de los equipos parecieron formar sus proyectos antes de lo normal. Ferrari se llevó los primeros titulares al optar por no renovar el contrato de Sebastian Vettel antes de que comenzara el mundial, y reemplazará al tetracampeón del mundo con Carlos Sainz.
Eso creó un efecto dominó. McLaren, para sustituir a Sainz, fichó a Daniel Ricciardo de Renault, y el equipo galo será con el que vuelva Fernando Alonso a la F1 en 2021.
Luego, Vettel encontró cobijo en Racing Point, que competirá como Aston Martin en 2021, desplazando a Sergio Pérez. El mexicano se convirtió en el punto clave de los rumores en el último tercio de temporada junto a Alexander Albon, que estuvo gris en Red Bull y fue sustituido por el mexicano, que será compañero de Verstappen.
Albon deja de ser titular pero sigue en Red Bull como piloto reserva. Se rumoreó que podrían bajarle a AlphaTauri, pero el equipo de Faenza ya anunció al piloto de Fórmula 2 Yuki Tsunoda. y previamente había renovado a Gasly.
Haas cambió su alineación al completo, y fichó al campeón de la Fórmula 2 2020 Mick Schumacher y a Nikita Mazepin.
El último en entrar en la lista de pilotos confirmados fue el heptacampeón del mundo Lewis Hamilton, que hasta el 8 de febrero de 2021 no anunció su nuevo contrato con Mercedes.
A diferencia de los años anteriores las pruebas libres se realizaron en el mismo sitio de la primera gran cita de la velocidad.
Eso ayudará a la F1 a reducir costes, ya que la pretemporada empezará allí mismo, en Bahrein, dos semanas después.
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